Samochód WUKO IVECO 16 t

Do czego używamy samochodu WUKO?

Samochodem WUKO IVECO 16 ton czyścimy ciśnieniowo sieci zewnętrzne i kanalizację deszczową. Zabudowa Kobit ma zbiornik podzielony na dwie komory, 4,23 m sześc. na osady i 2,13 m sześc. na czystą wodę, oraz bęben węża wysokociśnieniowego, więc jednym pojazdem wypompowujemy osad ze studni i separatora, a zaraz potem czystą wodą z osobnej komory płuczemy pod ciśnieniem rurę dalej w sieci. Pompa ciśnieniowa daje 66 l/min przy 140 bar, a pompa próżniowa zasysa 564 m sześc. powietrza na godzinę, więc osad z głębokiej studni idzie do zbiornika w kilka minut.

Jak wygląda czyszczenie ciśnieniowe?

Wąż rozwijamy przez włazy studni rewizyjnych, prowadzimy go w głąb kolektora i cofamy dyszą w kierunku wylotu, zbierając po drodze osad, kamień i zatory z korzeni albo chusteczek. Woda z osadem wraca do zbiornika na pojeździe, więc na miejscu nie zostaje błoto ani zawartość studni, tylko oczyszczony odcinek, który sprawdzamy kamerą w badaniu kontrolnym. Przy większych sieciach i dłuższych odcinkach zabudowa 16 ton daje zapas, którego nie ma mniejszy sprzęt, więc rzadziej musimy przerywać pracę na dojazd po uzupełnienie.

Tym samym samochodem czyścimy przykanaliki łączące budynek z siecią główną, studnie chłonne i separatory, które wymagają regularnego opróżniania. W kanalizacji deszczowej WUKO sprawdza się przy udrażnianiu wpustów ulicznych i drenaży zalanych po ulewie, kiedy trzeba szybko przywrócić spływ wody z jezdni czy parkingu.

Co dostaje klient?

Dla klienta praca kończy się drożnym odcinkiem i studniami gotowymi do zamknięcia, a jeśli zlecenie tego wymaga, zaraz po czyszczeniu wjeżdżamy kamerą, żeby sprawdzić stan rury i wskazać ewentualne uszkodzenia, których wcześniej nie było widać pod warstwą osadu. Samochód WUKO IVECO kupiliśmy w 2026 roku, dobierając zabudowę pod pracę na sieciach zewnętrznych. Do ciasnych miejsc, gdzie ten pojazd się nie zmieści, wysyłamy zamiast niego mniejszy bus serwisowy z urządzeniem czyszczącym Rioned CityJet.